روان کننده ها افزودنی های ضروری در پردازش PVC هستند.افزودن مقدار مناسب روان کننده به PVC می تواند اصطکاک بین ذرات و ماکرومولکول های مذاب PVC را قبل از ذوب کاهش دهد.اصطکاک متقابل بین مذاب PVC و سطح تماس مکانیکی پلاستیک را کاهش دهید.در یک فرمول، روان کننده های داخلی و خارجی معمولاً باید با هم استفاده شوند.ساینوئوبا چگالی کمموم پلی اتیلن اکسید شده629روانکاری داخلی و خارجی دارد و دارای اثرات روانکاری داخلی و خارجی عالی است.در سیستم PVC، می توان آن را از قبل پلاستیکی کرد، گشتاور بعدی را کاهش داد، پراکندگی رنگ ها را بهبود بخشید، به محصولات درخشندگی خوبی داد و راندمان تولید را بهتر بهبود بخشید.

مقدار مناسب روان کننده می تواند سیالیت مذاب PVC را بهبود بخشد، راندمان تولید را بهبود بخشد و از تخریب PVC ناشی از تولید گرمای اصطکاک جلوگیری کند و در نتیجه کیفیت ظاهری محصولات را بهبود بخشد.مقدار روان کننده مصرفی بسته به روش فرآوری متفاوت است.
روان‌کاری داخلی بیشتر، سیالیت خوب و زمان پلاستیک‌سازی کوتاه‌تر، اما روغن‌کاری داخلی اضافی به اثر روان‌کاری خارجی تبدیل می‌شود و باعث ایجاد بارش می‌شود، مانند بارش و پوسته پوسته شدن ناشی از اسید استئاریک و استئارات کلسیم.

روانکاری خارجی بیشتر منجر به پلاستیک سازی ضعیف تر و کندتر می شود، زیرا سازگاری ضعیفی با PVC دارد و می تواند پس از افزودن بیشتر باعث بارش جدی شود.

تأثیر مواد مولکولی کوچک در روان کننده ها، به عنوان مثال، مونوگلیسرید، روان کننده داخلی خوبی است.با این حال، با توجه به این واقعیت که تولید کنندگان مقادیر بیش از حد گلیسرول را برای کاهش هزینه ها در طول فرآیند تولید اضافه می کنند، مونوگلیسرید حاوی مقادیر زیادی از اجزای گلیسرول است و مقدار گلیسرول کم است که به راحتی در طی فرآیند PVC رسوب می کند.در واقع، مقدار صحیح مونوگلیسرید اضافه شده باعث رسوب نمی شود، مونوگلیسرید همچنین یک عامل ضد مه و عامل قطرات در مواد لایه نازک است.
البته روغن کاری داخلی و خارجی نباید خیلی کم باشد و حفظ تعادل بین روغن کاری داخلی و خارجی بسیار مهم است.روانکاری داخلی ناکافی، سیالیت ضعیف، زمان طولانی شدن پلاستیک و گشتاور بالا.روانکاری خارجی ناکافی می تواند باعث چسبناک شدن مایع شود و در نتیجه خمیر یا براقی کافی ایجاد نشود.
نکات کلیدی در طراحی سیستم روانکاری فرمول PVC.

یک سیستم روانکاری کامل = روان کننده خارجی + روان کننده خارجی / داخلی + روان کننده داخلی;
هرچه ترکیب سیستم روانکاری ساده تر باشد، بهتر است.هر چه اجزاء بیشتر باشد، مشکلات و عوارض جانبی بیشتری ممکن است رخ دهد.
مقدار ماده لغزنده داخلی اضافه شده باید بیشتر از عامل لغزنده خارجی باشد تا اثر داشته باشد.
افزودن عوامل لغزنده داخلی برای بهبود خواص فیزیکی و کاهش بارندگی تا حد معینی مفید است.
استفاده هم افزایی از استرها و موم ها اثر روانکاری را افزایش می دهد.این می تواند مقدار کل افزودنی را کاهش دهد و در عین حال بارش را کاهش دهد.
برای جزئیات بیشتر، لطفا با ما مشورت کنید!استعلام
گروه Qingdao Sainuo.ما تولید کننده موم پلی اتیلن، موم PP، موم OPE، موم EVA، PEMA، EBS، روی / استئارات کلسیم…محصولات ما تست REACH، ROHS، PAHS، FDA را پشت سر گذاشته اند.
Sainuo مطمئن باشید موم، از درخواست خود خوش آمدید!
E-mail：sales@qdsainuo.com
               sales1@qdsainuo.com
               sales9@qdsainuo.com
آدرس: بیولدینگ شماره 15، باغ مشعل Zhaoshang Wanggu، جاده مشعل شماره 88، چنگ یانگ، چینگدائو، چین.