Schmierstoffe sind wesentliche Zusatzstoffe bei der PVC-Verarbeitung.Bei Schmierstoffen lassen sich die in der Branche häufig genannten Funktionen in zwei Punkten zusammenfassen.Dies sind: Es kann die gegenseitige Reibung zwischen Partikeln und Makromolekülen in der PVC-Schmelze vor dem Schmelzen verringern;Reduzieren Sie die gegenseitige Reibung zwischen PVC-Schmelze und mechanischer Kontaktfläche aus Kunststoff.Im heutigen Artikel stellt der Hersteller Sainuo vorPolyethylenwachsanalysieren Sie die innere und äußere Schmierung von PVC-Schmierstoffen aus technischer Sicht!

1. Interne Schmierung
Die innere Schmierung von Schmierstoffen kann im Hinblick auf PVC als dieselbe Substanzart wie Weichmacher angesehen werden, die eine plastifizierende oder weichmachende Rolle spielen.Der Unterschied besteht darin, dass Schmierstoffe eine geringere Polarität und längere Kohlenstoffketten aufweisen, was die Verträglichkeit zwischen Schmierstoffen und Polyvinylchlorid im Vergleich zu Weichmachern deutlich verringert.Aufgrund der geringen Kompatibilität (und gewissen Kompatibilität) zwischen Schmiermitteln und Polyvinylchlorid kann nur eine geringe Menge an Schmiermittelmolekülen wie Weichmachern zwischen Polymermolekülketten eindringen, was die gegenseitige Anziehung zwischen Molekülketten schwächt und zu einer Verformung des Polymers führt. Molekülketten sind neigen eher dazu, miteinander zu gleiten und zu rotieren, ohne dabei die Glasübergangstemperatur des Polymers übermäßig zu senken.
2. Externe Schmierung
Unter externer Schmierung versteht man den Schnittstellenschmiermechanismus.Schmierstoffehaften an der Oberfläche von geschmolzenem Harz oder an der Oberfläche von Verarbeitungsmaschinen und Formen und bilden eine molekulare Schmierschicht.Durch das Vorhandensein von Schmierstoff-Molekülschichten wird eine Schmierstoffschnittstelle gebildet, die die Reibung zwischen dem Harz und der Verarbeitungsmaschine verringert.Die Viskosität des Schmiergrenzflächenfilms und seine Schmiereffizienz hängen vom Schmelzpunkt und der Verarbeitungstemperatur des Schmiermittels ab.Generell gilt, dass Schmierstoffe mit langen molekularen Kohlenstoffketten aufgrund ihrer Fähigkeit, zwei Reibungsflächen fernzuhalten, eine bessere Schmierwirkung haben.

3. Was passiert, wenn PVC-Gleitmittel nicht richtig verwendet wird?
Der Satz „kleine Dosierung, große Wirkung“ beschreibt PVC-Schmierstoffe.PVC-Schmierstoffe spielen bei der PVC-Verarbeitung eine nicht geringere Rolle als Stabilisatoren.Die Verwendung folgt im Allgemeinen strengen Grundsätzen, wie z. B. innerem und äußerem Gleitgleichgewicht, mäßiger Dosierung usw. Wenn PVC-Schmierstoffe nicht ausreichend betont werden und von den Grundsätzen abweichen, die bei der Verwendung befolgt werden sollten, welche Auswirkungen werden PVC-Schmierstoffe haben? werden nicht gut genutzt?
(1) Unausgeglichene interne und externe Schmierung
Übermäßiges äußeres Gleiten, obwohl die Extrusionsgeschwindigkeit hoch ist, neigt das Material zum Wachstum und die Plastifizierung ist nicht gut;Übermäßiges inneres Gleiten, großes Extrusionsvolumen und schlechte Materialplastifizierung.Eine schlechte Erstschmierung kann zu einem übermäßigen Extrusionsdrehmoment führen.Eine unzureichende Schmierung im späteren Stadium kann zu einer unzureichenden Schmierung im Homogenisierungsabschnitt, im Kompressionsabschnitt und im Düsenabschnitt der Schnecke führen, was zu starker Materialscherung führt und die Oberflächenqualität und die innere Leistung des extrudierten Produkts beeinträchtigt.In schweren Fällen kann es auch zu einer Zersetzung kommen.

(2) Zu viel Schmiermittel verwendet
Gleitmittel sind bei größeren Mengen nicht unbedingt besser.Aufgrund der Unverträglichkeit zwischen Schmiermitteln und PVC-Harz kann eine übermäßige Zugabe von Schmiermitteln negative Auswirkungen auf das PVC-Mischsystem haben.Das erwähnte innere und äußere Gleichgewicht der Schmierung liegt in einem gewissen Rahmen, da das Schmierstoff- und Polyvinylchlorid-Mischsystem nachteilige Auswirkungen hat.In der tatsächlichen Produktion können viele Verarbeitungsprobleme und Probleme im Zusammenhang mit der thermischen Stabilität sowie viele Produktfehler durch übermäßigen Schmierstoffverbrauch verursacht werden.
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