Les cires peuvent également être utilisées pour modifier l’asphalte.Dans cet article, Sainuo vous montrera l'application de cire de polyéthylène oxydée et cire de polyéthylène dans la modification de l'asphalte.

1. Application de cire ouverte en modification d'asphalte
Dans la construction d'autoroutes, le revêtement en asphalte offre un bon confort de conduite et d'excellentes performances de service, et est rapide à construire et pratique à entretenir.Par conséquent, l’asphalte est devenu l’un des matériaux de construction les plus importants pour la chaussée routière.

La cire de polyéthylène oxydée présente une excellente résistance au froid, à la chaleur et à l'usure, une bonne stabilité chimique et une bonne compatibilité avec l'asphalte.En tant que modificateur d'asphalte, il peut rapidement se combiner avec l'asphalte et améliorer les composants de l'asphalte, sans se soucier des précipitations de l'asphalte lorsque son état change.Il peut fondre et se disperser rapidement et uniformément pendant le mélange d'asphalte, améliorer la viscosité de l'asphalte et améliorer la capacité de l'asphalte à résister à l'écoulement. Il peut améliorer considérablement la résistance à l'orniérage du mélange d'asphalte et répondre à d'autres exigences de performance du mélange d'asphalte.Comparé à l'asphalte d'origine, l'asphalte modifié avec de la cire de polyéthylène oxydée présente une amélioration évidente des performances à haute température, de l'allongement, de l'étirement, de l'élasticité et de la compatibilité avec le mélange ;Il peut améliorer efficacement la stabilité au stockage de l'asphalte modifié, réduire la ségrégation, maximiser la ductilité à basse température de l'asphalte modifié, améliorer la résistance à l'orniérage à haute température et la résistance à la fragilité à basse température, et convient pour une utilisation à haute et basse température. zones.

Les données expérimentales montrent que lorsque la teneur en modificateur de cire de polyéthylène oxydé augmente de 0 à 20 %, le point de ramollissement de l'asphalte augmente, la pénétration diminue, la ductilité à basse température augmente, l'évolutivité s'améliore et la récupération élastique est améliorée.L'effet est très significatif et les propriétés à haute et basse température sont considérablement améliorées.
2. Application de cire de polyéthylène dans la modification de l'asphalte
L'ajout de cire de polyéthylène dans la modification de l'asphalte peut améliorer considérablement les performances à haute température des matériaux asphaltiques, mais cela a un certain degré d'effet négatif sur les performances de l'asphalte à basse température.En même temps, il peut réduire considérablement la viscosité de l'asphalte, améliorer les propriétés rhéologiques de l'asphalte et avoir un bon effet sur la réduction de la température de mélange de l'asphalte et l'amélioration de la construction du mélange d'asphalte dans des conditions de basse température.

(1) Dans l'expérience de l'influence de la quantité de cire de polyéthylène sur les propriétés de base de différents asphaltes de base, le point de ramollissement des matériaux asphaltiques augmente progressivement avec l'augmentation de la quantité de cire de polyéthylène, ce qui indique que l'ajout de cire de polyéthylène peut améliorer considérablement les performances à haute température des matériaux asphaltiques ;La pénétration et la ductilité ont diminué progressivement, ce qui indique que l'ajout de cire de polyéthylène aurait un effet négatif sur la sensibilité à la température et la performance à basse température des matériaux asphaltiques.Par conséquent, il convient de prêter attention à son impact sur les performances à basse température des matériaux asphaltiques lors du processus d’application et d’adopter un dosage raisonnable.
(2) L'ajout de cire de polyéthylène peut évidemment modifier les composants internes des matériaux asphaltiques, ce qui permet également de réduire considérablement la viscosité de l'asphalte.
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